2018年，移动出行终于从最初的野蛮生长走到了蓬勃发展的阶段，日益增长的出行需求无疑是共享出行市场的最大推动力。据悉，中国汽车共享行业的市场容量在2015年已高达660亿元，至2018年已增长至3800亿元，可以说，共享汽车行业正经历着一个黄金时期。
而在深圳，以共享豪车闻名的iGO我行共享汽车，也迎来了其成立2周年的纪念日。
成立于深圳的iGO我行共享汽车，目前运营范围已覆盖深圳大部分区域，且在2018年开始进军广州等大珠三角城市;自成立以来，iGO我行共享汽车一直保持稳扎稳打的务实作风，累计在深圳投放了2000+辆共享汽车，成功俘获了近百万用户，是深圳区域自有牌照以及自有车辆最多的共享汽车企业。
与市场上常见的共享汽车不同，iGO我行共享汽车旗下车型多为豪华车型，如燃油系列的奔驰A180，宝马218i，MINI COUNTRYMAN，MINI ONE等，在新能源车型上，iGO我行也布局了宝马i3，腾势DENZA，众泰E200等豪华阵容，这对于见惯了2座型新能源共享汽车的用户来说，无疑提供了更多选择，具备了更大的吸引力。
据悉，接下来iGO我行共享汽车还将继续增加新车型，其豪车家族亦将再添成员。
时逢iGO我行共享汽车的成立周年庆，可以感受到其饱满的发展态势以及巨大的市场潜力，在这个共享汽车的黄金时期，iGO我行共享汽车的未来可期，也一定可以在共享出行领域占据一方天地。
iGO我行共享汽车深耕用户体验，注重健康发展，从不以盲目扩张占领市场为目标，而是以用户服务至上;自成立以来其APP历经多次改版迭代，只为给用户提供更高品质，高便捷度，高性价比的用车体验。不管是不断迭代的APP，还是超百万的车辆保险，在线智能客服与电话客服的双重加持，大数据把控下的车辆调度，都是iGO我行共享汽车给到用户的保障。
共享豪车的噱头之下，是iGO我行共享汽车团队日以继夜的精细化运营。
跨过野蛮生长阶段，能否在共享汽车行业有长足的发展，考验的不仅仅是车辆车型，更是用车背后的运营机制及生态布局，这是一条漫长的道路，而iGO我行共享汽车无疑正在加速奔跑，一路向阳。
